Wawancara Spesial Mr. Koichiro Okudaira, President Daihatsu Motor Company, Ltd

Daihatsu punya strategi untuk menjawab kebutuhan otomotif global masa depan. Apalagi dikaitkan dengan mobil hibrida dan listrik pada tahun 2020 nanti. Lagi-lagi Daihatsu terus mengembangi teknologi tersebut.

Sebelum masuk ke elektricity, Daihatsu  utamanya masih mesin bensin dahulu, jsetelah itu akan mau fokus ke mesin elektrik atau hybrida, Mobil listrik tidak hanya mobil saja, tapi harus ada infrastruktur juga, jadi sebelum mobil listrik kita akan fokus hibrida dahulu, baru setelah itu mungkin fokus ke mobil listrik

 

Bagaimana pasar Indonesia tentang mobil listrik dan  hibrida?

jawabanya tentu saja kami pikir untuk mobil hibrida dan listrik, karena daihatsu sudah berbicara dengan Airlangga (Menteri Perindustrian Republik Indonesia).Beliau juga pikir pasar Indonesia harus ada mobil hibrida listrik juga,  Tapi mobil listrik harganya lebih tinggi, jadi kami akan membuat mobil listik, akan membuat dengan harga terjangkau juga, 

 

Adakah Insentif mobil listrik dengan pemerintah indoensia?

Belum ada permintaa yang jelas, tapi kalau ada permintaanya seperti infrastruktur karena mobil listrik harus ada stasiun mobil listrik juga, Jadi untuk pemerintah indoensia ya, infrastrukturnya harus ada dahulu,

 

Daihatsu punya teknologi paket baterai yang bisa plug in?

Sejak lama Daihatsu sudah men-try out mobil listrik. Pada dasarnya daihatsu sedang mengembangkan, dan pada waktunya tren itu masuk, kita akan ikut, 

 

Bagaimana kabarnya mobil hidrogen dan fuel cell daihatsu?

Masih dalam proses studi dan kebetulan tidak ada di Tokyo Motor Show 2017 ini. Kami bersama dengan toyota, di mana mereka punya teknologi listrik dan hibrida, jadi kami bersama studi dengan toyota, melihat masa depan teknologi ini juga

 

Untuk DN Multisix kapan versi produksinya?

Kami sedang survey, Saya cerita dengan teman-teman, pada dasarnya ketik a memuat mobil daihatsu selalu ingin sesuai dengan selera pasar.  Dan saat ini masih disurvey, dan ada banyak yang masih harus direvisi, masih belum bisa dijawab dahulu. Survey lagi bikin dulu, kalau memang sudah cocok kami akan jadikan itu sebagai mass production. Survei mulai dari tahun ini

 

Secara umum, bagaimana pendapat Daihatsu terkait investasi otomotif indonesia, dalam jangka aktu 10h atau 20 tahun ke depan?

Jadi kami akan bersama dengan pengembangan pasar dan masyarakat Indonesia, agar level kehidupannya mungkin lebih tinggi, dengan beberapa tahun terakhir ini. Kami akan bersama dengan itu. Jadi kami akan selalu bersama dengan pasar Indonesia. Bertumbuh besar dengan masyarakat indonesia. Kalau bisa macetnya tolong bangun jalan-jalan lebih luas dan banyak juga. 

 

Bagaimana positioning Riset dan Pengembangan indonesia akan punya andil untuk pembuatan Daihatsu?

Sekarang teknisi ADM sudah masuk ke Daihatsu Jepang, belajar dan studi juga di Jepang. Setelah mereka belajar di Jepang, mereka akan kembali ke indonesia, dan belajar menjadi pengajar ADM juga. Mereka juga ikut proses R&D di ADM, tapi tidak hanya orang indonesia, tapi orang Jepang juga ikut dalam pengembangan mobil baru.

 

Keterlibatan orang indonesia untuk mobil konsep ini (Tokyo motor Show 2017-Redaksi)?

Ada beberapa yang ikut, dan di pasar indonesia ini , ini lebih bagus. 

 

Yang mana?

Rahasia.

 

Pada pasar Indonesia Daihatsu sangat kuat dengan Toyota, supaya tidak memangsa pasar apa batasnya?

Tidak ada batasan jelasnya. Tapi kami konsepnya bersama masyarakat menjadi Sahabatku, Kami dengan konsep itu, Toyota mungkin ada batasan lebih atas atau lebih tinggi kelasnya, Mobilnya, jadi tidak jelas batasnya, jelasnya kami punya tagline terjangkau seperti Sahabatku.

 

Dengan Daihatsu bergabung Toyota, model apa yang akan dibuat dengan adanya mobil konsep ini?

Kami terus berdiskusi bersama dengan Toyota.  Kami punya perusahaan ECCC bersama Toyota, dalam perusahaan itu kami masih diskusi, apakah rule-nya Toyota atau rule-nya Daihatsu masih dalam diskusi.