Tips Merawat Kopeling Mobil Supaya Awet

Lakukan dan hindari cara ini agar kopeling agar tetap prima performanya. Berikut langkah-langkahnya membuat awet kopeling.

Kopeling yang terpasang pada semua jenis kendaran, merupakan komponen paling vital terutama pada mobil-mobil bertransimisi manual. Keberadaannya sangat mempengaruhi tenaga output yang dihasilkan ketika mobil dikendarai. Makanya jika bermasalah, dapat dipastikan mobil berjalan lambat atau malah tidak mau jalan sama sekali.

Penyebab mobil jalan lambat atau tidak mau jalan sama sekali, umumnya disebabkan gejala kopeling slip. Pasalnya kampas kopling sebagai komponen utama, sudah tidak maksimal mentransfer putaran mesin ke roda melalui girboks. Jika diabaikan efekya mesin jadi cepat panas, boros bahan bakar hingga berakibat mobil mogok.

Jika tidak ingin alami hal tersebut, Sahabat Daihatsu harus bisa merawat sistem kopeling mobilnya sendiri. Caranya adalah dengan mengenali seperti apa cara penggunaan kopeling yang salah dan faktor-faktor yang membuat kopeling cepat rusak. Agar dapat meminimalkan kerusakan pada clutch system.

Berikut ini beberapa penyebab kerusakan kopeling mobil, diantaranya adalah penggunaan setengah kopeling. Teknik setengah kopeling adalah membiarkan pegas diafragma bekerja setengah kekuatan. Artinya, tenaga penekanan pressure plate tidak maksimal, sehingga hal ini akan menimbulkan kampas kopeling cepat habis.

Penyebab lain adalah adanya pelumas atau oli pada permukaan Clutch Disc. Pasalnya kopeling pada mobil termasuk sistem kopeling kering, sehingga tidak memerlukan pelumas. Nah, adanya pelumas pada permukaan clutch disc, akan menyebabkan selip dan hasilnya tenaga mobil akan berkurang serta akan tercium bau terbakar.

Berikutnya jangan biasakan menerjang genangan banjir. Sebab air pada permukaan kopling kerap menyebabkan getaran yang menimbulkan rasa tidak nyaman. Terlebih jika air masuk ke rumah kopeling. Selain harus mengeringkanya, pada beberapa mobil dapat menjadi petaka karena dapat merusak komponen utama sistem koepling.